Сегодня журналистам на выездной пресс-конференции заместитель Главы города, начальник управления жизнеобеспечения городского хозяйства В.И. Вильчиков (Владимир Иванович) рассказал о ходе ремонта дорог в областном центре.
В Кемерове протяженность дорог с усовершенствованным покрытием составляет 400 км. Для того, чтобы поддерживать в хорошем состоянии городские автомагистрали, ежегодно необходимо ремонтировать около 10% из них. Наиболее удачным для дорожных ремонтов был 2005 год, тогда были впервые применены новые технологии поверхностной обработки «Чип-Сил» и «Сларри-Сил».
«Чип-Сил» и «Сларри-Сил» спешат на помощь
кемеровским дорогам.
Технологии поверхностной обработки дорог
Напомним, защитный слой типа «Сларри-Сил» предохраняет верхний слой асфальтобетона от истирания, воздействия влаги, увеличивает коэффициент сцепления покрытия, устраняет колейность. Принцип данной технологии заключается в нанесении на поверхность дорожного покрытия при помощи специальной установки защитного слоя толщиной 8-15 мм. Для приготовления и укладки тонкослойных покрытий из литых эмульсионно-минеральных смесей применяются машины «WEIRO SOM 1000» германского производства и RoadSawerII производства США. Для всех компонентов смеси в машине предусмотрены свои дозирующие устройства. Вода, битумная эмульсия, цемент, аддитив в холодном состоянии подаются в смеситель. Смешивание всех компонентов происходит в смесителе в течение нескольких секунд и на выходе получается однородная масса. После стабилизации эмульсии и затвердевания смеси (2-4 часа) на поверхности покрытия образуется плотный слой толщиной до 15 мм. Уплотнение катками не требуется. Дорогу сразу открывают для движения транспорта.
В 2007 году выполнена поверхностная обработка дорог методом «Сларри – сил» на площади 148,1 тыс. кв.м на сумму 27,4 млн. руб. Стоимость одного квадратного метра покрытия – 185 рублей.
Метод «Чип-Сил» используется для восстановления шероховатости и обеспечения водонепроницаемости покрытия. По этой технологии производится устройство шероховатой поверхностной обработки машиной Чипсилер с одновременным распределением вяжущего компонента и щебня узкой фракции 8-13 мм. Причем, на мастичную основу преднамеренно наносится до 30 % лишнего материала, чтобы щебенка плотно забилась в поры, заняла весь объем. Уплотнение производится сразу за проходом машины с синхронным распределением битума и щебня по свежеуложенному слою. Дорогу открывают для движения после уплотнения. Через 3 дня естественного уплотнения дорожного покрытия (под действием проходящего транспорта при ограничении скорости движения до 40 км/час) излишки материала убираются с дороги.
В 2007 году выполнена поверхностная обработка методом «Чип – Сил» на площади 157,1 тыс. кв.м. на сумму 16,3 млн. руб. Стоимость квадратного метра покрытия – 103,7 рублей.
Технология «Кейп-Сил» сочетает в себе преимущества методов «Чип-Сил» и «Сларри-Сил», повышает шероховатость, обеспечивает герметизацию и прочность покрытия.
Поверхностная обработка этим методом устраивается в два слоя. Нижний слой покрытия выполняется по методу «Чип-Сил» машиной Чипсилером с синхронным распределением битума и щебня. Затем производится верхний слой покрытия из литых эмульсионно-минеральных смесей типа «Слари-Сил».
Технология устройства поверхностной обработки по методу «Кейп-Сил» обеспечивает более длительные сроки эксплуатации покрытия и значительное улучшение его рабочих характеристик. Окончательное покрытие имеет высокую плотность и износостойкость.
В 2007 году выполнена поверхностная обработка методом «Кейп – сил» на площади 19,7 тыс. кв.м. на сумму 4,7 млн. руб. Стоимость одного кв.м. покрытия составляет 239 рублей.
Немаловажным преимуществом методов «Чип-Сил», «Сларри-Сил» и «Кейп-Сил» и др. является экологический фактор, поскольку при работе с эмульсиями практически отсутствуют вредные выбросы в атмосферу.
Объекты ремонта
Особенно это важно в при ведении работ в центре города, например на ул. Соборная. Здесь с применением новых технологий отремонтирован участок от ул. Красноармейской до просп. Октябрьского. Объём финансирования составил 14,387 млн. рублей. Ремонт второго отрезка улицы от пр. Ленина до Сибиряков-Гвардейцев «потянет» еще на 27,7 млн. руб.
С февраля 2007 года ведется ремонт на ул. Радищева. Протяженность «фронта работ» – 1,2 км, объём финансирования – 53,602 млн. рублей.
Запланированы ремонтные работы на ул. Марковцева от бульвара Строителей до просп. Ленинградского. Протяженность дороги - 0,86 км, объём финансирования – 22,728 млн. рублей.
В ноябре завершится ремонт ул. Красноармейская - от КОАО «АЗОТ» до ул. Рабочая. Финансирование составляет 124,511 млн. рублей.
Запланированы работы и на узкой части бульвара Строителей (от просп. Притомского до просп. Ленина). Объём финансирования – 23,717 млн. рублей.
После проведения конкурса начнется ремонт просп. Химиков от пр. Ленинградского до ул. Волгоградской. Протяженность участка - 3,9 км, финансирование – 124,511 млн. рублей.
Обновится и широкая часть бульвара Строителей от пр. Химиков до ул. Марковцева. Объём финансирования – 55,190 млн. рублей.
Сейчас в работе находится пр. Кузнецкий от Железнодорожного вокзала до ул. Автозаводской. Срок сдачи объекта - середина сентября, финансирование составляет 103,044 млн. рублей.
Ведутся работы и на дороге от Казачьего тракта до конечной остановки маршрутного такси №17.
На реконструкцию до 15 сентября закрыта и ул. Рекордная. Объём финансирования работ - 28,842 млн. рублей.
К началу сентября завершится ремонт ул. Космическая (от ул. Радищева до ул. Ю.Двужильного). В октябре автомобилисты смогут проехать по новому участку пр. Кузнецкого от просп. Ленина до просп. Советского. К этому же времени обновится дорожное покрытие 62- го Проезда от ул. Тухачевского до ул. Терешковой.
В ближайшее время начнется ремонт ул. Волгоградская от пр. Ленина до пр. Химиков Объём финансирования – 40,767 млн. рублей. На сумму свыше 15 млн. руб. выполнены ремонтные работы на пр. Химиков от просп. Ленинградского до просп. Комсомольского.
Всего в программе капитального ремонта городских дорог в 2007 году - 20 объектов, из них 15 будут выполнены благодаря реализации проекта «Новые дороги городов Единой России».