Сегодня журналисты побывали в «Кемеровской автоколонне 1237» и ознакомились с состоянием автопарка предприятия и его ремонтной базы
Автоколонна была создана в феврале 1962 года и всё это время осуществляет пассажирские перевозки на городских, пригородных и междугородных направлениях. В настоящее время предприятие обслуживает 14 городских, 30 пригородных и 9 таксомоторных маршрутов. В нём насчитывается 132 единицы подвижного состава. Численность сотрудников – более 500 человек, в том числе 222 водителя и свыше 70 кондукторов.
По информации исполняющего обязанности директора Владимира Юдина, на сегодняшний день 30% автопарка предприятия стоит «на приколе» в стояночном боксе, денег на восстановление автобусов нет.
«Мы занимаемся ремонтом подвижного состава, с августа 12 единиц техники уже «вытащили» из этого ремонта, но это, конечно, требует глобального вложения средств», – сообщил он. По словам руководителя, на восстановление одного автобуса необходимо от 200 000 до 800 000 рублей, но есть машины, требующие очень дорогостоящего ремонта. Одна из них стоит в боксе около пяти лет, в неё нужно вложить 4 000 000 рублей.
Сейчас главная задача транспортников – обеспечить безопасность пассажиров и предоставить им качественные услуги по перевозке, при этом перевозчики ежедневно сталкиваются с проблемами: только за последние три года цена на топливо выросла более чем на 30%, на электроэнергию — на 69%, на запасные части — от 50-70%.
 |  По мнению В. Юдина, нужно стабилизировать работу предприятия, увеличивать количество подвижного состава, выходящего на линию. «Без изменения тарифной политики это невозможно», – подчеркнул он. Сейчас ежедневный плановый выпуск автобусов на городские маршруты не превышает 80%. Кроме того, ежедневно автобусы снимаются с рейсов из-за поломок, «латаются» и снова выходят на маршрут. В Кемерове, как и во всех муниципалитетах области, проводятся общественные слушания по вопросам выхода транспортной отрасли из кризиса. Они продлятся до 10 ноября. |