Для современных технологий ремонта дорог автомобилисты - не помеха, а помощники. Например, метод поверхностной обработки дорог «Чип-сил» предполагает, что проезжающий транспорт помогает формировать поверхностный слой покрытия. В начале работ специальные машины «Чипсилеры» наносят на дорожное полотно битумную эмульсию и мелкий щебень. Потом образовавшееся покрытие уплотняют катком и открывают для движения. Автомобили, проезжая по участку дороги на разрешенной скорости до 40 км/ч, продолжают укатывать щебеночный слой еще три дня. Кстати, при соблюдении скоростного режима ни щебень, ни эмульсия никакого урона автомобилю не нанесут. Через три дня излишки щебня убираются, а движение возобновляется уже без ограничения скоростного режима.
В первый раз метод «Чип-Сил» для поверхностной обработки городских дорог и их защиты от разрушения был применен в Кемерове в 2005 году. В текущем году по этой технологии уже отремонтированы дорожные одежды на ул. Бийская, Алтайская, ул. Сибиряков-Гвардейцев, ул. Космическая, пр. Химиков, ул. Толстикова, на Университетском мосту, шоссе Егорова, ул. Терешковой. Обработано 112 697 кв.м. дорожного покрытия.
Устройство тонкослойного покрытия по методу «Слари-сил» не только защищает дороги, но и устраняет колеи, мелкие трещины и выбоины. Для приготовления и укладки покрытий применяются машины WEIRO SOM 1000 и RoadsawerII. Они смешивают компоненты, их которых состоит покрытие, так что на выходе получается однородная масса, которая и наносится на поверхность дороги. Через 2-4 часа после обработки образуется плотный слой, толщиной до 15 мм, при этом уплотнение катками этого участка уже не требуется. С начала строительного сезона на дорогах города уложено 47 576 кв.м защитного тонкослойного покрытия типа «Сларри-Сил». Работы велись на Пионерском бульваре и проспекте Молодежном.