Старый Летний вокзал уже сегодня перестанет принимать пассажиров, все транспортные потоки переместились к диспетчерскому пункту «Центральный». Ежедневно отсюда будут отправляться 27 автобусов, выполняющих 310 рейсов по 5 городским, 1 таксомоторному и 14 пригородным маршрутам (в том числе - по 10 сезонным).
Городские маршруты:
- № 8 «Летний вокзал - ж.р. Ягуновский»,
- № 9 «Летний вокзал - Сельхозтехника»,
- № 36 «Летний вокзал - Плодопитомник»,
- № 39 «Летний вокзал - с/о Шахтер»,
- № 94 «Летний вокзал - ул. Свободы».
Пригородные маршруты: № 108у «Летний вокзал - с. Смолино»; № 109 «Летний вокзал - с/о «Глубокое», № 110 «Летний вокзал - с. Медынино», № 112 «Летний вокзал - с/о «Парус», № 120 «Летний вокзал - с. Благодатное», № 122 «Летний вокзал - с, Зарубино», № 123 «Летний вокзал - с/о «Денисове», № 128А «Летний вокзал - с/о «Универсал», № 135 «Летний вокзал - с/о «Мамаевка», № 139 «Летний вокзал - с. Треща», № 150А «Летний вокзал - с/о «Строитель», № 191 «Летний вокзал - с/о «Саранки» № 200А «Летний вокзал - с/о «Дружба», № 202 «Летний вокзал - с/о «Синилга». Таксомоторный маршрут: № 106т «Летний вокзал – с/з «Ягуновский».
Ежедневно этими маршрутами пользуются 350 - 3,5 тыс.пассажиров, а в весенне-летний период - около 5 тысяч пассажиров. В перспективе новая диспетчерская может обслуживать до 50 маршрутов и принимать в день около 7 тысяч пассажиров.
Диспетчерский пункт «Центральный» обустроен по последнему слову техники. Он имеет удобные помещения для диспетчеров, для продажи проездных билетов, комнаты отдыха для водителей и кондукторов, пункты питания не только для работников транспорта, но и для пассажиров. К услугам пассажиров - два зала ожидания на 1 и 2 этажах, в которых будут размещены киоски «Союзпечать», бутики по продаже промышленных товаров, санузлы.
Информационное табло, расположенное на фасаде здания и работающее по спутниковой навигационной системе в режиме реального времени, будет информировать пассажиров об отправлении маршрутов, изменениях в расписании движения транспорта. Необходимо отметить, что подобная информационная технология в городском пассажирском транспорте, до настоящего времени, ни в одном из городов России не применялась.
На благоустроенной территории, прилегающей к зданию диспетчерского пункта, расположены удобные посадочные площадки с крытыми павильонами и скамейками. Пешеходные тротуары отделены от площадок разворота автобусов, что повышает безопасность пассажиров.