В пассажирских автотранспортных предприятиях города сложная финансовая обстановка. Так, кредиторская задолженность составляет 60 миллионов рублей. При этом повышение тарифов на 1 рубль дает увеличение объема финансовых поступлений в 4 млн. рублей.
Сейчас для предприятий города главная задача - своевременная выплата заработной платы, налогов и долгов. Ситуация обострилась с переходом на зимний режим работы. Так, если летнее дизельное топливо стоит 16 руб. за литр, то стоимость зимнего составляет уже более 20 руб. А в Кемерове более 80% автобусов работает на зимнем дизтопливе. При этом транспортники еще не рассчитались с долгами за летний период. Повышение стоимости проезда до 9 и 14 руб. существенно не повлияло на ситуацию, ведь себестоимость поездки на всех видах транспорта в среднем составляет почти 20 рублей.
Пассажирский транспорт всегда дотировался. Так, в 2008 объем дотаций составляла 577 млн. руб., в 2010 году - 370 млн. руб. Сокращение составляет почти 200 млн. руб. В первую очередь, это сказалось на обновлении парка техники. За последние два года предприятия самостоятельно не приобрели ни одной единицы подвижного состава. Сократилось и приобретение за счет бюджетных средств - в 2010 году закуплено только 7 троллейбусов для городских маршрутов.
Недостаток средств не позволяет отремонтировать имеющийся транспорт. Так, в ГП «Автоколонна 1237» простаивает два автобуса повышенной вместимости, так называемые «гармошки», - необходим дорогостоящий ремонт двигателей (500 тыс. рублей). В ПАТП-3 простаивают 6 «гармошек».
Ситуация ухудшилась еще и с наступлением снегопадов и холодов. Сходы с линии пассажирского транспорта увеличились практически вдвое.
В настоящее время предприятия приняли необходимые меры:
·организовано круглосуточное дежурство первых руководителей
·усилены ночные смены ремонтных бригад
·организована работа дополнительных тягачей для доставки автотранспорта на территорию предприятия для ремонта
·организованы дополнительные бригады выездной технической помощи для оказания помощи на линии.
К сожалению, не все в полном объеме реализовали необходимый комплекс мер. Хуже других обстановка на маршрутах:
·ООО «Прогресс-Автолайн», директор Мальцев Павел Юрьевич - сокращение выполненных рейсов на 25%;
·ООО ПКФ «КПП», директор Мурушкин Иван Николаевич - сокращение выполненных рейсов на 10%.
Сложная ситуация с маршрутными такси, обслуживаемыми частными предпринимателями. Из 150 запланированных ежедневно не выходят на маршруты 15-20 единиц транспорта.
В соответствии с договорами ко всем предприятиям, допустившим невыполнение рейсов, предъявлены штрафные санкции за каждый невыполненный рейс. Общая сумма штрафов составила 292,7 тыс. руб. Так, за первую декаду декабря, за невыполненные рейсы, ООО «Прогресс-Автолайн» предъявлено 18 467 рублей; ООО ПКФ «КПП» - 43 851 руб.